トラクター

国産トラクターのアドブルー仕様ってどうなってるの？

250: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/15(土) 03:39:01.10 .net

 ところで国産トラクターはアドブルーにしなくていいのかな？

251: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/15(土) 08:22:54.43 .net

>>250
イセキの場合は新しい製品がAdBlue仕様になってる

252: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/15(土) 11:09:19.13 .net

>>251
それってファーガソンのOEMのやつだけだろ
国産はトラクターも建機もAｄＢｌｕｅ仕様の製品は未だない、DPFだけで何とか凌いでる

256: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/15(土) 17:04:58.93 .net

>>252
TJW120はAdBlueになったんじゃないんけ

257: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/15(土) 18:15:24.44 .net

>>253
尿素入れるの面倒だからなのか、今年はＪＤの新車がずいぶん入ってる気がする
ヤンマーのは尿素仕様になっても、ＨＡＷＫ150だけは今のままで売り続ける気がしないでもない

>>256
まだだよ、諸元表見ても尿素タンク容量の表記無いでしょ

258: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/15(土) 18:21:12.18 .net

>>257
マジか
イセキの営業嘘いってたんかい

253: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/15(土) 12:54:58.95 .net

多分、日本のディーゼル車の排ガス規制があまいからなのかな？
外車ではＪＤが今だにアドブルーになってないけど２０１５年から欧州の
排ガス規制が一段と厳しくなるのでＪＤも２０１５年車からアドブルーになるらしい。
ＤＰＦをやればやるほど燃費が悪くなるから、結局尿素噴射のほうが燃料代が安くなる。
早い話、欧州の排ガス規制にあわせているって事じゃないかな。
南米やアジアじゃ関係ないだろ。

254: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/15(土) 14:38:30.10 .net

今度はDPFとアドブルーのダブル装備だろ。
ますます値段が上がるぜ！

259: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/15(土) 18:27:23.40 .net

コモンレールとＤＰＦは付いたから、勘違いしてたんじゃね？
ＴＪＷ120は国際農機展で見たけど、カッコ良かったなぁ

260: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/15(土) 18:32:19.47 .net

あのメタリック塗装は機械塗装じゃないから限定らしいけど、確かに良かった

263: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/15(土) 22:16:03.71 .net

余計なコストがじゃんじゃん掛かりますなぁ

265: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/11/16(日) 11:56:43.62 .net

排ガス再循環をやめたことでちょびっと上がったんだけどね。