トラクター

大型トラクターのディラー、アフターサービスの良い会社はどこ？【MSK、ヤンマー、クボタ、井関、ニューホ】

143: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/02/17(火) 11:55:22.12 .net

アフター考えたら必然的にヤンマーか日本ニューホになる
M7が登場したら断然クボタだな、機械の良し悪しは多少目を瞑っても
土曜や祝日に営業休む会社は話にならん
その点、クボタとニューホは労基の査察が入るくらい仕事熱心な農家の味方だ。

144: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/02/17(火) 12:27:37.31 .net

ニューホは、整備費が高すぎ。
そりゃ必死に整備するよ。
新車売っても儲からないからね。

146: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/02/17(火) 12:48:48.97 .net

ヤンマーさんはホワイト企業過ぎて農家的には残念

147: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/02/17(火) 12:50:50.15 .net

うちの近所ではの、何かあったときの迅速さと技術面で評判の悪いところは‥

MF コーンズ ヤンマー

かな。

MF コーンズは、来ない部品ない治すのに時間がかかるの三拍子揃ってるらしい。

MFのトラクターはヰセキに出したほうが早いらしいぞw
コーンズは施設はいいけど農機は全くダメ。機械サービスの人間が全然いないw
施設のオマケで機械を売ってんのかよ。

ヤンマーはすぐ来るけど、熟練サービスがどんどん辞めちゃってて、若いののレベルがまだまだだそうだ。

155: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/02/17(火) 17:57:25.70 .net

>>147
アホかって言うレベルの問い合わせとか来るんだよな…Ｙ

148: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/02/17(火) 13:00:31.05 .net

イセキの方がＭＦの整備できるなんて言う奴に、初めてお目にかかった。

イセキではさっぱり治せなくて、結局人づてに頼まれてＭＳＫで面倒見るパターンばかりで有名。
だいたい、イセキはＭＦのクレーム処理できるようになったのか？

149: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/02/17(火) 13:02:19.74 .net

俺んとこじゃ遺跡は青MF直せないって悪評立ってるがな

150: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/02/17(火) 13:10:20.67 .net

クラースは素晴らしいんだけど業者がねえ…直せるの？

152: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/02/17(火) 15:12:31.59 .net

何言い切っているんだろうな？

ＭＦだって、見劣りしない実績があるだろ。
日本ＮＨはしっかりした会社だが、もともとは２．５流のＦＯＲＤで成した会社だぞ。
「世界の名器ＪＤ」のキャッチフレーズは言い過ぎだとおもうが、世界一の農機メーカーで間違いない。
では、ヤンマーはＪＤでのし上がったのか？違うだろ。

サーメ・ランボも世界的には優れたトラクター。
クラースだってルノーの歴史から考えれば引けを取らない。
でも、日本における現状では、なかなか食指は働かない。

ＦＩＡＴを阿部商会で扱い出した時、農機の世界では置いてけぼりを食った「いまさらな・・・」メーカーと言われていた。
それがＮＨを買収し、更に世界電も指折りのケースも買収。
今では、ＦＩＡＴこそ名乗ってはいないが、ＣＮＨの母体はまぎれもなくＦＩＡT。
でも日本では、阿部商会も持ち続けられなかった。

154: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/02/17(火) 17:21:56.93 .net

客の立場にたてばクボタが最高。ヤンマーは普通に休むし遅くなれば帰るけど
クボタは休日出勤だろうと午前様だろうと意に介さない苛烈さがあるのが頼もしい。
俺たち客には満足行く仕事をしてくれるならブラックだろうが関係ない。

156: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2015/02/17(火) 18:54:53.62 .net

ウチは対応早い順にMF、Y、Kだなー。